Mission Efficiency vendos tre rekorde botërore dhe demonstron potencialin e teknologjive të gjeneratës së ardhshme të automjeteve elektrike.

Volkswagen po çon më tej kufijtë e efikasitetit elektrik me Mission Efficiency, një automjet konceptual pranë prodhimit që demonstron se si aerodinamika, teknologjia e avancuar dhe përdorimi inteligjent i energjisë mund të kontribuojnë në rritjen e autonomisë dhe uljen e konsumit të energjisë.

I zhvilluar mbi teknologjinë MEB+ me tërheqje në rrotat e përparme, Mission Efficiency ka vendosur tre rekorde botërore në fushën e aerodinamikës dhe efikasitetit. Automjeti arrin një koeficient rezistence aerodinamike prej vetëm Cd 0,158, duke vendosur një rekord të ri për automjetet e homologuara për qarkullim rrugor.

Konsum rekord prej 6,48 kWh/100 km

Në një test të zhvilluar në kushte të kontrolluara, Mission Efficiency regjistroi një konsum prej vetëm 6,48 kWh/100 km. Testi u realizua me një shpejtësi konstante prej 68 km/h, në terren të sheshtë dhe pa përdorimin e konsumatorëve ndihmës si kondicioneri.

Megjithatë, ajo që e bën veçanërisht interesante këtë arritje është performanca në një udhëtim të dokumentuar në kushte reale. Automjeti përshkoi 1.278,36 kilometra, nga qendra e zhvillimit të Volkswagen në Wolfsburg, përmes Polonisë dhe Republikës Çeke, deri në Vjenë. Konsumi mesatar ishte 6,89 kWh/100 km, pa përfshirë humbjet gjatë karikimit, ose 7,51 kWh/100 km duke i përfshirë ato.

Gjatë këtij udhëtimi, bateria neto prej 54,9 kWh u karikua vetëm një herë. Në mbërritje në Vjenë, automjeti kishte ende një autonomi të mbetur prej 164 kilometrash. Shpejtësia mesatare e udhëtimit ishte 67,72 km/h, ndërsa shpejtësia maksimale e arritur ishte 138 km/h.

Aerodinamika në qendër të efikasitetit

Një nga faktorët kryesorë pas këtij rezultati është aerodinamika. Forma e Mission Efficiency është optimizuar për të reduktuar rezistencën e ajrit, me një siluetë të frymëzuar nga forma e pikës së ujit, sipërfaqe të reduktuara ballore, rrota të pasme të mbuluara dhe një pjesë të poshtme të automjetit tërësisht të veshur.

Elemente të tjera, si kapakët aktivë të ftohjes, dorezat e integruara në karroceri dhe xhamat pa kornizë, ndihmojnë në optimizimin e rrjedhës së ajrit. Volkswagen thekson se mbi shpejtësinë 80 km/h, Mission Efficiency konsumon më shumë se 30% më pak energji se versioni standard i ID. Polo. Në 140 km/h, konsumi i tij është afërsisht i njëjtë me atë të ID. Polo në 100 km/h.

Teknologji e zhvilluar për prodhim në masë

Një tjetër element i rëndësishëm i projektit është përdorimi i teknologjive që lidhen drejtpërdrejt me modelet e ardhshme të Volkswagen. Sistemi elektrik i Mission Efficiency bazohet në teknologjinë MEB+ dhe përdor motorin elektrik 99 kW (135 PS) dhe teknologjinë e baterisë të zhvilluar për modelet e ardhshme me tërheqje në rrotat e përparme, përfshirë ID. Polo.

Automjeti përdor gjithashtu panele diellore në çati dhe në xhamin e pasmë për të mbështetur sistemet elektrike të automjetit, ndërsa konstruksioni i lehtë dhe optimizimi i rrotave dhe gomave kontribuojnë më tej në reduktimin e konsumit.

Në këtë mënyrë, Mission Efficiency nuk synon vetëm vendosjen e rekordeve. Ai shërben si një laborator teknologjik që demonstron se si zgjidhjet e zhvilluara për një automjet konceptual mund të ndihmojnë në përmirësimin e efikasitetit të automjeteve elektrike të së ardhmes.

Mission Efficiency tregon se e ardhmja e lëvizshmërisë elektrike nuk lidhet vetëm me bateri më të mëdha, por edhe me përdorimin më inteligjent të çdo kilovat-orë energjie.